باتون روژ، لا. - پس از آنکه طوفان آیدا در آگوست 2021 به سواحل لوئیزیانا هجوم آورد، بیش از 100 نفر جان خود را از دست دادند و میلیاردها دلار خسارت به بار آورد. برای برخی در اینجا، طوفان تنها یک توجیه دیگر برای اقدامی ناامیدکننده برای حفظ ساحل با آبگرفتن عمدی بخشهایی از ایالت بود.
"من قصد ندارم در مورد آن یک هشدار دهنده باشم، اما هر کسی که هر زمانی را در ساحل ما گذرانده باشد، چه ماهیگیری، چه شکار یا کار، تغییرات را در ساحل ما مشاهده کرده است. برن هاس، مدیر اجرایی سازمان حفاظت و احیای سواحل ایالتی (CPRA) میگوید: ما میدانیم که از بین میرود. من فکر نمیکنم بدون استفاده از ابزارها و منابع موجود در رودخانه میسیسیپی برای کمک به احیای سواحل خود موفق باشیم.»
به طور متوسط، بین سالهای 1985 تا 2010، لوئیزیانا در هر ساعت حدود یک زمین فوتبال از خط ساحلی خود را از دست داد و این میزان کاهش نیافته است. طوفانهای قویتر هر سال و افزایش مداوم سطح دریا همچنان سواحل آن را میخورد. تعداد کمی این اثرات را بیشتر از جوامع ساحلی احساس کرده اند. طوفان آیدا اکثر اعضای باقی مانده قبیله Biloxi-Chitimacha-Choctaw را مجبور به ترک خانه های خود در جزیره دو ژان چارلز کرد.
طوفان همچنین 68 خانه از 80 خانه را در Pointe-aux-Chenes، یک جامعه بومی در امتداد خلیج مکزیک در لوئیزیانا، ویران کرد. ترزا داردار، 65 ساله، میگوید: «در تمام عمرم چنین چیزی را ندیدهام. بیش از دو ماه طول کشید تا آب و برق به جامعه بازگردد.
ایالت اکنون یک طرح 2 میلیارد دلاری به نام پروژه انحراف رسوب میان باراتاریا پیشنهاد می کند که به رودخانه اجازه می دهد در زمان های معینی در طول سال حوضه مید-باراتاریا را سیل کند. به گفته هاسه، این سیل های کنترل شده می توانند در طی 50 سال، تا 36 مایل مربع از زمین در حوضه باراتاریا دوباره رشد کنند.
اما در شرایطی که مشکل هجوم آب است، چگونه راه حل ممکن است آب بیشتر باشد؟
قبل از اینکه سیستم خاکریزی رودخانه می سی سی پی ساخته شود، رودخانه بی بند و بار جریان داشت و اغلب بخش های زیادی از لوئیزیانا را سیل می کرد. اما سیل همچنین رسوبات مهمی را برای حفظ یکپارچگی باتلاق های ساحلی وارد کرد. هنگامی که پس از سیل بزرگ سال 1927، رودخانه توسط شبکه سیلابهای سپاه مهندسین ارتش محدود شد، تالابها مقدار زیادی رسوب خود را از دست دادند و شروع به فرسایش کردند.
زمانی که طوفان کاترینا درست 16 سال قبل از اینکه ایدا به خشکی برسد، این طوفان ها بخش بزرگی از مشکل بودند. سیل به چندین منطقه در اطراف نیواورلئان نفوذ کرد و شهر را به یک وان حمام مرگبار تبدیل کرد.
در سال های پس از آن، سیلاب ها تقویت و تقویت شده اند. اما از آنجایی که تغییرات آب و هوایی افزایش سطح آب دریاها را تسریع کرده است، مهندسان و محققان فرار کرده اند تا رودخانه می سی سی پی را نه تنها به عنوان یک تهدید، بلکه به عنوان یک پخش کننده رسوبات عظیم نگاه کنند.
فهمیدن این موضوع آسان نبود. برای انجام این کار، محققان مجبور شدند یک رودخانه می سی سی پی را از ابتدا بسازند.
محققان مرکز مطالعات رودخانه دانشگاه ایالتی لوئیزیانا (LSU) در فاصلهای از رودخانه واقعی در باتون روژ، مدلی به وسعت 10000 فوت مربع از چیز واقعی را جستجو کردند. آنها ذرات مایع و شن مانند را به کانال ها و شاخه های قالب گیری شده پمپ می کنند تا جریان آب را آزمایش کنند. حسگرها سرعت عبور رسوب از رودخانه را اندازهگیری میکنند، درست مانند آبسنجهای واقعی شناور در میسیسیپی.
کلینتون ویلسون، مدیر مرکز مطالعات رودخانه LSU، میگوید: «ما به ایالت کمک میکنیم تا بفهمد چه زمانی باید دروازهها را باز کند تا جریان رسوب و رشد زمین را به حداکثر برساند. مقامات ساحلی لوئیزیانا از دادههای مرکز و مدلهای دیگر برای تخمین میزان زمین در چند دهه آینده استفاده میکنند.
اما همه از این طرح سیل راضی نیستند. ماهیگیران در این منطقه با این پیشنهاد مخالف هستند زیرا انحراف آب شیرین را به حوضه آب شور و شور وارد می کند و شوری آن را به شدت کاهش می دهد. آنها بر این باورند که گونههای اصلی ماهیگیری، مانند میگوی قهوهای و صدف، میمیرند یا به سمت مصبهای آب شور حرکت میکنند.
جورج ریکز، کاپیتان قایق اجاره ای و بنیانگذار ائتلاف Save Louisiana، یک سازمان غیرانتفاعی که با توسعه انحراف مبارزه می کند، می گوید: «ما می دانیم که به زمین نیاز داریم. اما این امر جوامع ماهیگیری تجاری و ماهیگیری تفریحی ما را از بین می برد - مشقت زیادی را به همراه خواهد داشت.
سپاه مهندسین ارتش گزارش اثرات زیست محیطی را منتشر کرد و در حال پاسخگویی به نظرات در مورد آن است. پس از تکمیل گزارش اصلاح شده، CPRA از لوئیزیانا درخواست خواهد کرد تا پروژه را در اوایل سال جاری تایید کند.
به نظر میرسد که دولت تأثیری را که انحراف بر این منطقه خواهد گذاشت، حداقل از نظر مالی، تشخیص میدهد. بودجه آن برای پروژه انحراف شامل 305 میلیون دلار است که برای اقدامات کاهشی از جمله برای ماهیگیران در نظر گرفته شده است. چه کسانی تحت تأثیر این طرح قرار خواهند گرفت. این بودجه می تواند برای تجهیز قایق های ماهیگیری با سیستم های تبرید بهتر استفاده شود تا سفر طولانی تری به مناطق ماهیگیری آب شور داشته باشد. اما ماهیگیرانی مانند Ricks معتقدند که این یک افت مالی کوچک در یک سطل بزرگ است.
ریکس میگوید: «این برای پوشش میلیاردها ضرر و زیانهایی که اگر این اتفاق بیفتد کافی است. "این فقدان فرهنگ ما در اینجا را پوشش نمی دهد."
این بعدی را تماشا کنید
این پروژه تا حدی با کمک های مالی سخاوتمندانه از طرف حمایت شد پروژه گزارش مشکلات اقتصادی، مرکز پولیتزر و برنامه بورسیه روزنامه نگاری علم نایت.
[ad_2]
مقالات مشابه
- ما برای پایان دادن به همه گیری کووید به واکسن های سن مدرسه نیاز داریم
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- تأثیر زندگی سبز بر شادی کودکان
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- مشاوره صادرات و آموزش فرآیندهای صادراتی 2021
- روزیاتو پروژه ۶۰۴۰ حرف آخر و ۱۰۰ روز سرنوشت ساز تا کنکور
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی