3 عیب سانتافه چیست؟

با 3 عیب اصلی هیوندای سانتافه آشنا شویم:

طراحی خودرو

شاید در نگاه اول خیلی زود جذب ظاهر زیبای سانتافه شوید، اما با داشتن کمی آشنایی از صنعت خودرو به برخی ایرادات در بدنه آن پی خواهید برد که نقصی بزرگ به حساب آمده و غیرقابل اجتناب هستند. از اصلی‌ترین نواقص در ظاهر خودرو می‌توان به ضربه‌گیرهای پلاستیکی دور تا دور خودرو که تاثیری منفی در زیبایی ظاهر آن دارند اشاره نمود. از طرفی نیز تشابه ظاهری زیاد این خودرو باهیوندای توسان نسل سه یک ایراد بزرگ در طراحی آن برشمرده می‌شود.
داستان به اینجا ختم نشده و منتقدان ایرادهای بیشتری از ظاهر سانتافه گرفته‌اند که یکی از آن‌ها دید محدود راننده در هنگام دنده عقب گرفتن است. فکر می‌کنید مشکل از کجاست؟ ضخامت زیاد ستون‌های عقب خودرو. بله این مشکل موجب شده تا راننده در حین دنده عقب از دید مسلطی برخوردار نبوده و در نهایت احتمال خطر نیز بیشتر شود.
اما کابین خودرو نیز جای بحث دارد. بر خلاف انتظارها که کابین یک خودروی ساخته شده به دست کره‌ای‌ها باید از همه لحاظ برتری داشته باشد، با وارد شدن به کابین سانتافه احتمالا کمی جا بخورید. کیفیت نه چندان خوب مواد به کار رفته در ساخت کابین آن از جذابیت اولیه این خودرو می‌کاهد که با توجه به قیمت بالای آن در بازار داخلی ایران این کابین ضعیف خیلی منطقی به نظر نرسیده و ممکن است بسیاری از مشتریان خود را تنها به همین دلیل از دست بدهد.
کره‌ای‌ها در طراحی خودروهای کامپیوتری نیز خیلی قوی نیستند. اغلب کامپیوترهای تعبیه شده در خودروهای محصول این کشور چندان حرفه‌ای نبوده و به قول معروف اذیت کن هستند. ابزارهای الکترونیکی و کامپیوتری به کار رفته در سانتافه نیز از این رویه تبعیت کرده و چندان قوی نیستند.

پیشرانه‌ای ضعیف و نه چندان حرفه‌ای

اگر قدرت خرید کافی برای خرید یک کراس اوور خارجی را داشته باشید با چه هدفی حاضر به پرداخت مبلغ بالای خرید آن هستید؟ آیا تنها داشتن یک شاسی بلند شهری با امکاناتی متنوع بزرگترین هدفتان است یا قدرت خودرو نیز برای شما ملاک است؟
تقریبا تمام کارخانه‌های مطرح در عرصه خودروسازی تعبیه پیشرانه‌های قوی در تولیداتشان را جزء اولویت قرار داده و توجه خود را بر این مورد متمرکز می‌کنند. از شرکت هیوندای نیز انتظار می‌رود تا در ساخت پیشرانه‌های خود گل کاشته باشد؛ درحالیکه سانتافه طبق انتظار ما پیش نرفته و پیشرانه ضعیفش گویای کم کاری مهندسان و طراحان خودروسازی کره‌ای است. این خودرو 7/1 تنی، از موتوری 4/2 لیتری از نوع تنفس طبیعی با تکنولوژی GDI و پیشرانه 4 سیلندری بهره گرفته است. پیشرانه سانتافه قادر است تا 188 اسب بخار قدرت و 245 نیوتن متر گشتاور و شتابی 11 ثانیه‌ای را تولید کند. خب با توجه به این ویژگی‌ها فکر می‌کنید برای خودرویی 7/1 تنی این پیشرانه کافی است؟ مسلما خیر. پیشرانه ضعیف سانتافه موجب شده تا بسیاری از دارندگان این خودرو لذت کافی از سرعت‌های بالا نبرده و از این نظر ناراضی باشند.
البته این نکته را نیز باید متذکر شد که این خودرو در یک مدل قوی‌تر با پیشرانه‌ای 3/3 لیتری و 6 سیلندر که قادر به تولید 290 اسب بخار قدرت بوده و در هر صد کیلومتر تنها 5/8 لیتر سوخت مصرف می‌کند، به بازار جهانی عرضه شده که احساس رضایت بیشتری در مالکان خود شکل داده است.
البته تنها پیشرانه ضعیف این خودرو نیست که نقطه ضعفی اساسی برای آن محسوب می‌شود، بلکه سیستم ترمز نه چندان قوی آن نیز مازاد بر علت شده تا سانتافه بیشتر مورد انتقاد قرار گیرد. سیستم ترمز این خودرو آنطور که انتظار می‌رود قوی و رضایت‌بخش نیست. اغلب مالکان سانتافه معتقدند که دیسک‌های ترمز این خودرو در مواقع اضطراری خوب کار نکرده و عکس العمل سریعی نشان نمی‌دهند. دیسک‌های ترمز سانتافه بعد از چند بار ترمز گرفتن سریع داغ شده و به موقع کار نمی‌کنند؛ بنابراین باید در زمانی کوتاه تعویض شوند. پس اگر فکر می‌کنید با این خودرو هر هفته شمال رفته و از رانندگی‌اش کوهستانی و پر ترافیکی مانند هراز و چالوس باشید و مدام از پدال ترمز استفاده کنید.

استهلاک بالا و کیفیت پایین

وقتی قصد خرید یک خودرو گران قیمت را دارید آن را تنها برای مدتی کوتاه می‌خواهید یا یک بازه زمانی طولانی مدت؟ بدون شک اکثر ما با توجه به شرایط اقتصادی این روزهای کشور ترجیح می‌دهیم تا اگر پول زیادی را صرف خرید یک خودرو می‌کنیم حداقل دیر به استهلاک برسد. متاسفانه خودروهای کره‌ای بر عکس چهره‌های زیبا و فریبنده خود زود پیر شده و دوستان طولانی مدتی برای ما نیستند. سانتافه نیز از این قائده مستثنی نیست. بله حرف شما درست است، قطعات این خودرو راحت پیدا شده و نسبت به رقیب‌های آلمانی یا حتی ژاپنی اش ارزان‌تر هستند؛ اما متاسفانه استهلاک زیاد آن موجب خواهد شد تا گاهی دو برابر هزینه خرید را به دارو و درمان این خودرو اختصاص دهید. اگر پای ثابت تعمیرگاه‌ها بودن را دوست ندارید بهتر است سانتافه را فاکتور گرفته و خودروهای هم ردیف آن را نیز مد نظر قرار دهید.

نتیجه گیری
هر خودرویی خوبی و بدی‌های خود را داشته و در هنگام خرید باید این نکات را در نظر بگیریم. هیوندای سانتافه نیز نمونه‌ای از این خودروها بوده که با وجود چهره زیبا و جذاب خود دارای ایرادهایی است. در این مطلب با سه عیب بزرگ سانتافه آشنا شدیم که ادعای کره‌ای‌ها را با آن همه دبدبه و کبکبه مبنی بر بهترین بودن زیر سوال می‌برد. به بعضی تفاوت های سانتافه شرکتی و وارداتی نیز اشاره کردیم. بسیاری بعد از خرید یک خودرو مدعی هستند که اگر از معایب آن با خبر بودند هرگز آن خودرو را نمی‌خریدند. پس اگر قصد خرید سانتافه را داشتید حتما قبل از هر چیز این سه نکته را نیز مد نظر قرار داده و سپس اقدام به خرید نمایید تا دچار دردسر‌های بعدی نشوید.