تعمیر گیربکس جنسیس کوپه پرند

تعمیر اشکال گیربکس صنعتی

در راستای ارتقا واحد سنجش رضایتمندی مشتریان، هایپر صنعت فامکو مبادرت به فعال‌ساز‌ی واحد تعمیرات گیربکس صنعتی نموده است و مهیا ارائه سرویس ها در مورد تعمیر اشکال گیربکس صنعتی به گستردن تحت به مشتریان گرامی میباشد:

تعمیر گیربکس شمسی
تعمیر گیربکس هلیکال یا این که شافت بدون واسطه
تعمیر گیربکس حلزونی
تعمیر گیربکس آویز یا این که شافت برابر
تعمیر گیربکس کرانویل یا این که شافت بغل
تعمیر گیربکس سایکلو
تعمیر گیربکس به دور متغیر
تعمیر و اورهال گیربکس صنعتی

و همینطور تعمیر گونه های برندهای مطرح گیربکس صنعتی:

تعمیرات و محافظت از گیربکس صنعتی

امروزه گیربکس ها و الکتروموتور ها عضو مستقل نشدنی از صنعت های می‌باشند. فساد این قطعات خیر صرفا منجر اجبار توشه هزینه تعمیر و یا این که ردوبدل قطعه میشود؛ بلکه با متوقف شدن قسمتی از چرخه ایجاد منجر نابسامانی و همینطور ضرروزیان به صنعت های می‌گردد. از این رو تعمیر و محافظت گیربکس ها حائز اهمیت متعددی میباشد.

تعمیر گیربکس

تعمیر گیربکس جک پرندj5

گیربکس ها امکانات ضروری و حیاطی در کلیه صنعت های و خطوط ساخت و ساز هستند که در همگی نقاط از آنان استعمال می‌شود. از گیربکس برای ساخت گشتاور و توزیع اقتدار برای فایده وری هرچه بیشتر ساخت در هر کجا که مایحتاج باشد استعمال می‌گردد. در کنار اینکه به کارگیری از گیربکس در کلیه جا قابلیت داراست، نمی قدرت از نیاز به تعمیر نگه داری آن ها دیده پوشی کرد. دیده پوشی کردن از عصر تعمیر حفظ روتین هر موتور گیربکس صنعتی میتواند یک فاجعه را در خط ساخت‌و‌ساز به وجود بیاورد. به خواسته زیر در اختیار گرفتن بودن تک تک مسیر ساخت و ساز، مطمئن باشید که وقت کافی را برای تعمیرات و محافظت موتور گیربکس ها در حیث گرفته اید تا ارتفاع قدمت تجهیزاتتان ارتقا یابد.

تعمیر Gearbox

به خواسته پرهیز از نیاز به تعمیرهای مالامال هزینه و متوقف شدن خط ساخت، او‌لین و مهم‌ترین فعالیت در تعمیرات و محافظت گیربکس این میباشد که ایرادات را پیش از اینکه به وجود بیایند رفع عیب کنیم. روغن گیربکس میتواند شاخص کلیدی برای سلامت بودن گیربکس و ارتقا ارتفاع قدمت موءثر گیربکس باشد. به این ترتیب بدین نکات اعتنا نمایید:

روغن گیربکس صنعتی بایستی به صورت منظم با دقت به نیاز تجهیز بده بستان شود. همچون روغن موتور خودرو، روغن، دنده های گیربکس را روانکاری کرده و از ساعیده شدن آنان روی یکدیگر خودداری می نماید.

در روند ردوبدل روغن، یک مثال از روغن سابق را به آزمایشگاه ارسال می نمایند تا با تحلیل کردن آن به نکات اصلی از حالت گیربکس برسند. حتی سوای این تجزیه و نظارت، میتوان از گرمای بیشتراز حد سطح ها گیربکس و ارتعاشات و رمز و صداهای غیر معمول تشخیص اعطا کرد که گیربکس در چه وضعیتی است تا هر چه سریعتر برای تعمیرات و حفظ آن مبادرت کرد.
با یک پژوهش و محاسبه کردن بی آلایش تعدادی سال به ارتفاع قدمت اثر گذار گیربکس اضافه می گردد و مخارج تعمیرات و محافظت را کاهش می‌دهد، که منجر ارتقاء بازده و منفعت وری در صنعت های شما می‌گردد.
وقتی که شما با کارشناسان و متخصیصن فامکو برای تعمیرات گیربکس تماس می‌گیرید، اولی قدم برای تعمیرات، شناسایی مشکلات و عیوب گیربکس است. با به کارگیری از شناسایی از روش شنیدن صدای کارکرد گیربکس و شناسایی کردن از روش لمس کردن سطح های گیربکس همانگونه که در صدر به آن اشاره کردیم، شاید اختلال فقط با یک ارتباط تلفنی بوسیله مهندس تاسیسات قابل حل شدن باشد. در غیر این شکل با ارسال نفر فنی و متخصص مربوطه به محل و استعمال از امکانات اختصاصی عیوب گیربکس شناسایی میشود.

تعمیر باکس دنده

برای اینکه متخصص فنی روئت کرد عمیق تری داشته باشد، می‌تواند با یک بور اسکوپ کوچکترین فضاهای میان دنده های گیربکس را مشاهده نماید تا با یافتن نشان هایی از قبیل خستگی یاتاقان ها و بلبرینگ ها یا این که رخنه‌ تناول کردن و همینطور رخنه‌ خوردگی های روی دنده های گیربکس دوراندیشی پیدا نماید.

ابزار دیگری نیز وجود دارااست تا با به کارگیری از سنسورهای خاص حساس به ارتعاشات فرکانس های ایجاد گردیده به وسیله باکس دنده را شم کرده و با تجزیه ارزیابی فرکانسی زخم های وارده به گیربکس را شناسایی کرده و آن را به اگاهی متخصص برساند. هر جزء از گیربکس و چرخدنده های آن بسته به اندازه و صورت آن، یک فرکانس تماما معلوم ساخت و ساز می نماید. جهش های ناگهانی درین فرکانس ها میتواند یک مشاهده کرد وسیعی از اتفاقاتی که در باطن گیربکس فیس می‌دهد را به متخصص برای تشخیص عیوب گیربکس بدهد.

تعمیر گیربکس چری کویین پرند

بعد از شناسایی فساد گیربکس، هزینه تعمیر گیربکس صنعتی و فساد گیربکس و اینکه در محل تعمیر خواهد شد یااینکه کلاً جا به جا خواهد شد بایستی تقریب زده خواهد شد و به اگاهی مشتری رسانده خواهد شد. در مواقعی که گیربکس می بایست به صورت کلی جا به جا خواهد شد، گیربکس می بایست به کارخانه تخصصی تعمیرات گیربکس فامکو بنا شده در کیلومتر 21 جاده منحصر به فرد طهران کرج، رو به روی پالایشگاه نفت پارس ارسال گردد تا متخصصین ما با بازدید از گیربکس عیوب باکس دنده را شناسایی کرده و به اگاهی مشتری برسانند. کمپانی فامکو در همگی تیپ های گیربکس های صنعتی، اعم از گیربکس هلیکال یا این که گیربکس شافت بدون واسطه، گیربکس شمسی، گیربکس هلیکال بول یا این که گیربکس کرانویل، گیربکس حلزونی، گیربکس شافت برابر، گیربکس صنعتی یا این که روسی در کلیه غالب ها فراهم خدمت دهی و تعمیرات است.

اشکال نویز جابجایی در گیربکس

نویز ممتد یا این که مهلک: قادر است به جهت ضربه تضارب یا این که تماس یاتاقانی باشد.
نویز خیلی تند (تلق تلق کردن): میتواند به جهت وارفته بودن قطعات گیربکس باشد.
نویز زد خورد: ناشی از زد خورد دربین دنده ها میباشد.
نویز یاتاقان ها: به انگیزه اشتباهات ناشی از یاتاقان ها است.

آزمایش پارکینسون در گیربکس صنعتی

برای آزمایش چرخدنده هایی که در اکنون ساخت و ساز میباشد و پروسه ساخت‌و‌ساز آن کاملا سپری نشده میباشد، به کار گیری میگردد. بدین شکل که چرخدنده ساخت گردیده را با چرخدنده مستر سرگرم کرده، معیار نویز و ارتعاش ساخت گردیده به وسیله هر چرخدنده تصویب می گردد.

نویز سنجی بعد از ایجاد گیربکس

این عملیات در دو مرحله اعمال میگردد:

گیربکس فارغ از توشه و و در دماهای کاری متعدد آزمایش می‌گردد. این آزمایش در گونه های گیربکس ظریف که برای در اختیار گرفتن و اندازه گیری به عمل میروند به کار گیری میشود.
گیربکس زیر توشه و ترمز و در دماهای کاری متعدد آزمایش میگردد. این آزمایش در گیربکس هایی که کاربری خودرویی یا این که صنعتی دارا‌هستند کاربرد داراست.

آزمایش خستگی چرخدنده های گیربکس پرند

این قابلیت و امکان وجود دارااست که چرخدنده ها خوب از آنچه در فرمول های پیاده سازی برایشان خواسته گردیده است فعالیت نمایند یااینکه در طی بار گذاری در محدوده پیاده سازی خویش با باخت مواجه شوند. این آزمایش معمولا در دو وضعیت تکی یا این که در وضعیت تضارب با چرخدنده مقابل، قابل اجرا است، که دربرگیرنده 3 آزمایش خستگی خمشی، مقاومت در قبال ضربه و آزمایش پژوهش کندگی و آزمایش سایش (خراش) است.

آزمایش دوام گیربکس

از نگاه چینش آزمایش دوام، این آزمایش را می شود به دو تیم تقسیم کرد:

آزمایش کنترلی (لوپ گشوده و بسته): در لوپ گشوده سرعت و عجله تنها در خروجی و در لوپ بسته سرعت و عجله هم در خروجی و هم در ورودی گیربکس صنعتی، گزینه سنجش و تست گرفته و به وسیله سیستم کنترلی و قابل انعطاف افزاری تجزیه و چک می‌شود.
دکوراسیون اجزای مکانیکی (تک گیربکسه، جفت گیربکسه): در تک گیربکس، یک الکتروموتور تک فاز یا این که سه فاز در نصیب ورودی و یک ژنراتور در بخش خروجی گیربکس جهت اجرا توشه، قرار داده می‌شود. در جفت گیربکس، دو گیربکس را با هم کوپل کرده و به ترتیب پیشین کار میکنیم.

همینطور شیوه های مختلفی برای جاری ساختن توشه در آزمایش دوام گیربکس وجود دارااست که به سه آیتم از آن اشاره می‌کنیم:

شیوه مکانیکی: برای انجام توشه، از یک بازو که وزنه هایی به یک رمز آن معلق میباشد به کار گیری می‌شود.
شیوه سیال: برای اجرا توشه از پمپ و مقاومت سیال استعمال می گردد.
شیوه الکتریکی: برای انجام توشه از مقاومت، که بوسیله یک الکترو ژنراتور اجرا می‌گردد، استعمال میگردد.

فساد پیاله نمدها یا این که آب حایل کننده ها (Shaft Sealings)

پیاله نمد قطعه ای میباشد که میان شافت و قالب گیربکس قرار می‌گیرد، تا از نفوذ در اختیار گرفتن نشده روانکار یا این که از ورود گرد و غبار به باطن گیربکس خودداری نماید و از سه بخش قطعه ظرف ای صورت فلزی، نمد یا این که لاستیک فشرده و فنر درست شده میباشد. پیاله نمدها سهم بزرگی در فساد گیربکس دارا‌هستند.
گونه های ظرف نمد کالا ظرف نمد خصوصیات
NR ساده
NBR ضد روغن با محدوده حرارتی تحت، 30- تا 100 رتبه سانتی گراد
ACM یا این که Silicone ضد حرارت، ضد روغن، محدوده حرارتی 25- تا 150 رتبه سانتی گراد، مقاوم در قبال هوا زدگی، رطوبت و اشکال گوناگون روغن
NR+PBR ضد سایش
EPDM ضد اسید و آب پر نمک دریا
KALREZ ضد روغن، حرارت، سایش و عامل ها شیمیایی
FKM یا این که VAITON ضد روغن، ضد حرارت بالا، ضد سایش، مقاوم در قبال کارداران شیمیایی، محدوده حرارتی 40- تا 250 سکو سانتی گراد
PTFE یا این که تفلونی ضد روغن، ضد حرارت، ضد سایش، ضد اسید و کارداران شیمیایی

تعمیر گیربکس رانا پرند

درین نوع تعمیرات صرفا هنگامی به تعمیر پرداخته میگردد که فساد پیش آمده باشد. این نوع تعمیرات در پیشین مرسوم بوده، البته امروز به انگیزه بالا بودن هزینه قطعات یدکی، هزینه تعمیرات و ساخت و ساز دیگر قابلیت به کار گیری از این نوع تعمیرات نیست. بعضا از معایب این نوع تعمیرات بشرح پایین میباشد:

داشتن استحضار از بروز فساد حدودا ناممکن میباشد.
وجود فساد در یک قطعه از گیربکس قادر است استدلال تکثیر فساد به دیگر بخش های ماشین خواهد شد.
فساد و توقف ناگهانی گیربکس که دریک دسته از ماشین آلات جای دارد، فعالیت دیگر ماشین ها و قسمت های فعال تاثیر مانع دارااست.
تهیه و تنظیم و تدارک قطعات یدکی لازم و گرد آوری اشخاص زبده تعمیر شغل مربوطه به خواسته اعمال سریع و اقتصادی گونه های تعمیرات حدس نشده، بسیار نقص‌ و نا ممکن به حیث می‌رسد.

تعمیرات گیربکس

به جهت عدم کارآمدی تعمیرات بعداز فساد گیربکس ها، تعمیرات پیشگیرانه (PM) جایگزین آن شوید. درین طریق با یک نرم افزار معین و از پیش رقم خورده و بر طبق مجال و یا این که واحد سنجش فاصله طی گردیده و یا این که مبتنی بر تاریخ معین، به خدمت و ردوبدل قطعات معین از گیربکس می‌پردازیم.

در‌این طرز از تعمیرات در‌صورتی‌که قطعه ای نیاز به خدمت یا این که بده بستان نداشته باشد، در هر شکل خدمت و یا این که ردوبدل و جایگرین می‌شود.

تعمیرات بعداز فساد گیربکس

معایب تعمیرات پیشگیرانه (PM)

با بده بستان و خدمت قطعات در‌این نوع تعمیرات، ممکن میباشد هنوز نصیب قابل توجهی از قدمت موءثر قطعات مانده میباشد.
در شکل عدم اعتنا در روند گشوده و بسته کردن قطعات و اجزای گیربکس، قابلیت جراحت وصال به قطعات و بروز عیوب دیگر وجود دارااست.
گشوده و بسته کردن قطعات خویش میتواند ادله مصدومیت آن ها شود.
به جهت اینکه داده ها دقیقی از موقعیت داخلی سیستم در‌این طریق در دسترس وجود ندارد، ممکن میباشد حتی بعد از تعمیرات پیشگیرانه، ایرادات و عیوب همچنان در گیربکس باقی‌مانده و در فواصل تعمیرات زمان ای معلوم شود.

اعمال تعمیرات زمان ای ناشی از تعمیرات پیشگیرانه بصورت ظریف و بی نقص برای تیم ای ماشین آلات، نیازمند وقت و هزینه بسیار سنگینی میباشد. اجرای این فرمان در زمینه‌ی ماشین آلات فعال فارغ سوله و بخشها بدور از راءس از مداقه بالاتری منتفع بوده و تحقق آن نیازمند ساخت و ساز تشکیلات گسترده، پشتیبانی نیروی انسانی و هزینه بیشتری میباشد.

تعمیر گیربکس رنو پرند5

مراقبت و تعمیرات پیش نگر یا این که تعمیرات بر اساس موقعیت گیربکس

این نوع تعمیرات با مقصود اصلاح و برطرف کردن عیوب نحوه گذشته و پرهیز از تعمیرات غیر ضروری ساخته شده است. درین شیوه که با اپ مراقبت و تعمیرات بر طبق حفظ موقعیت و یا این که تعمیرات بر اساس موقعیت گیربکس شکل می‌گیرد، با به کارگیری از آزمایشات غیر مخرب به تندرست قطعه متبوع و در شرایط کلی به تندرست یا این که فساد گیربکس و سیستم پی می‌بریم و مبنی بر نتیجه ها بدست آمده نسبت به تعمیرات تصمیم گیری شود.

تعمیرات پیش نگر گیربکس

مزایای استعمال از طریق تعمیرات پیش نگر

ارتقا ارتفاع قدمت موثر گیربکس
کاهش هزینه خدمت به طرز ارتقا مسافت وقتی
ارتقاء تلاش ماشین آلات و گیربکس
قابلیت در اختیار گرفتن چگونگی تعمیرات
قابلیت در دست گرفتن کیفی مواد مصرفی (روغن ها، غربال و غیره)
ارتقاء قابلیت و امکان طراحی برنامه برای حفظ و تعمیرات گیربکس ها
کاهش تعداد فساد های هنگفت و لبریز هزینه
کاهش سطح تعمیرات همگانی
خودداری از سپرده گذاری مضاعف برای خرید ماشین آلات فراهم بکار
کاهش مصرف قطعات مصرفی و انبارداری
کاهش تعداد فساد های زنجیره ای

ریسک پذیری بالا
هزینه بالا
قابلیت بروز فساد های ثانویه
تعمیرات و توقف طراحی برنامه نشده و غیره

ارتقاء تعداد تعمیرات مهم طرح ریزی گردیده
نیاز به دسته های مختلف کاری جهت جاری ساختن به موقع خدمات
ریسک وقوع فساد در مسافت دربین دو خدمت
عدم قابلیت و امکان رهگیری بدون نقص وقوع نوع و محل فساد و غیره

CBM

قابلیت و امکان شناسایی شایسته ترین فرصت جاری ساختن فعالیت
قابلیت و امکان تشخیص محل و نوع فساد در درحال حاضر شکل گیری
قابلیت پیش افتادن ایجاد و طرح ریزی از فساد
کاهش خطر ریسک
کاهش تعداد تعمیرات مهم کلی و تمرکز بر نقاط گونه های
ارتقاء قابلیت و امکان دسترسی و قابلیت و امکان یقین ماشین و دسته و غیره

در شیوه تعمیرات بعداز فساد گیربکس، مجال توقف گیربکس و مقدار تعمیرات زیاد است. در تعمیرات پیشگیرانه، اولی تعمیر نسبت به وضعیت پیشین در طی زودتر و مقدار تعمیرات بیشتر انجام یافته میباشد و تعمیرات آینده در حین هایی شبیه موقعیت پیشین و با مقدار تعمیرات به مراتب کمتر ایفا میگردد. در وضعیت سوم یعنی تعمیرات پیش نگر، فرصت تعمیرات زودتر از فساد گیربکس و با وسعت بسیار نادر اعمال می گردد.

نحوه محافظت off-line و on-line

این طرز با تصویب اطلاعات در پریودهای هنگامی گسسته و قابل طرح ریزی اجرا می گردد در حالیکه در طریق های نگهداری موقعیت on – line پارامترها و اطلاعات گیربکس بصورت پیوسته اعمال می‌گیرد.

تعمیر گیربکس سمند پرند

داده ها مایحتاج در کارت شناسایی گیربکس برای دسترسی به آن

اسم گیربکس، محل استقرار، سبک و سال تشکیل داد
محل و شماره کاتالوگ ها، نقشه ها و فرمان العمل های فنی
گونه های تاسیسات لازم (برق ، آب، هوا و غیره)
اسم و نشانی فروشنده و نمایندگی سرویس ها بعداز فروش
داده ها مالی (ارزش خرید، شماره پیشنهاد ، نرخ استهلاک، فرصت خرید و غیره)

مواقعی که از داده ها تصویب گردیده بر روی کارت تعمیرات به کارگیری می‌گردد:

به کار گیری از داده ها برای پند و امداد راجع به تعمیرات (تاریخچه تعمیرات مشخص و معلوم باشد.)
استعمال از داده ها برای تصمیم گیری در زمینه ی برقراری سیستم تعمیرات پیش گیری برای گیربکس ها
به کارگیری از داده ها برای پژوهش ها و تجزیه و نظارت گیربکس، گیربکس های متعلق و اسباب یدکی و حذف فساد های تکرار شونده
به کار گیری از داده ها برای صدور شیوه نامه های موردنیاز به مسئول گیربکس و معلوم نمودن نگرش عمل با گیربکس و بایستگی برقراری زمان های آموزشی برای مسئولین و کارگران
مشخص و معلوم نمودن مخارج تعمیراتی و اثاثیه یدکی گیربکس برای تجزیه و نظارت اقتصادی و برآورد دارایی و تعمیرات.
تهیه و تنظیم خلاصه گزارش تعمیراتی و آماری برای سبک های متفاوت از هر گیربکس برای مشخص و معلوم نمودن تلاش گیربکس و احیانا یاری در تصمیم گیری در باب خرید گیربکس های نو، روغن کاری در گیربکس صنعتی

روغنکاری در گیربکس ها

مقصود از روغن کاری در گیربکس های صنعتی عمدتا خودداری از فساد و فرسایش قطعات متحرک میباشد. روغن کاری درست از اصول نخستین مراقبت گیربکس ها بوده و تعیین جاری کننده مطلوب به قدمت وقت گیر، کارکرد یکنواخت و بازده بالای گیربکس یاری می کند.

عامل ها مهم اجرای درست و منطقی روغنکاری

تعمیر گیربکس شافت مستقیم پرند

داشتن شخص و یا این که اشخاص فراگیری چشم مجهز به وسایل لازم
نرم‌افزار مدون و علمی برای ایفا کارها روغن کاری
به کار گیری از روغن های مطلوب و مجاز پیشنهاد گردیده

جهت اجرای هر چه خوب نرم افزار روغنکاری رعایت موارد ذیل پیشنهاد می شود:

با استعمال از کاتالوگ های جان دار، دستور کار های سوله تولیدکننده دستیابی می‌شود.
در شکل عدم دسترسی به کاتالوگ، از تجربه علمی و عملی کارشناسان فنی استعمال میگردد.
نوع کالا روغنی که بایستی برای روغن کاری آیتم به کار گیری قرار گیرد و همچنین نقاطی از گیربکس را که می بایست در طول های متفاوت نظیر روزمره، هفتگی، ماهانه، هر ساله و غیره روغنکاری خواهد شد. گزینش و مشخص و معلوم می گردد و آنگاه مطابق اپ روغن کاری تنظیم می‌شود.

روغن کاری روزمره

با دقت به آلرژی گیربکس ها، نقاطی از آن باید روزمره طبق نرم‌افزار داده گردیده روغنکاری شوند. جاری ساختن روغنکاری روزمره گیربکس پایین تحقیق مسئول روغنکاری باید به وسیله اپراتور گیربکس صورت بپذیرد. او‌لین مرحله از روغن کاری باید پیش از استارت بکار ماشین صورت پذیرد.

روغن کاری هفتگی و ماهانه

روغن کاری هفتگی و ماهانه توسط اشخاص مجموعه روغن کاری اعمال می‌گیرد. این دسته ملزم است خلال ایفا عمل روغن کاری، کارت های مربوطه را که بوسیله نصیب طرح ریزی تعمیرات و محافظت به آن‌ها ارائه شده لبریز و کامل شدن کنند و بعداز پذیرش سرپرست خویش به بخش ذیربط عودت خواهد شد.

روغنکاری سه ماهه و شش ماهه

تهیه اپلیکیشن روغن کاری سه ماهه و شش ماهه که اکثرا توام با بده بستان روغن مخازن برخی از گیربکس های ساکن در کارگاه است به وسیله بخش طرح ریزی تعمیرات و محافظت تهیه و تنظیم و برای اجرای ظریف آن به سرپرست گروه روغنکاری ارائه می‌گردد. درین نرم افزار اموری را که سوله تولید کننده در کاتالوگ ها پیشنهاد شده، درج شد‌ه‌است.
وظایف مسئول روغنکاری

بازدید و مطالعه به موقعیت روغن مخازن مهم و فرعی جان دار.
در دست گرفتن بها روغن ها (در شکل بایستگی سود گیری از تجهیزات آزمایشگاه ها برای پذیرش اصالت، خصوصیات و ترکیبات آن)
پژوهش به اپ فرصت بندی روغن کاری و داده فراگیری های ما یحتاج به دیگرافراد زیر سرپرستی
ساخت‌و‌ساز هماهنگی در میان بقیه افراد ذیل سرپرستی

دلایل فساد گیربکس

فرسودگی گیربکس

در موقعیت طبیعی هر نوع دستگاهی به گذر زمان فرصت در گیر فرسودگی میگردد البته یک سری استدلال سبب کندی این پروسه میگردد که در صورتی رعایت خواهد شد منجر وقت گیر شدن قدمت دستگاه گردد. از عواملی که سبب ساز کندی فرایند فرسایش گیربکس میشود می شود به مورد ها ذیل اشاره نمود:

روغن کاری مطلوب و عصر ای
استعمال از توشه مطلوب گیربکس
پاک کردن گیربکس و به کارگیری از منزه کننده های قادر و باکیفیت

ساییدگی گیربکس

تعمیر گیربکس شورلت نوا پرند

عواملی که سبب سایش گیربکس می‌شود:

گریس کم آب گردیده: سبب کاهش قدمت دستگاه گردیده و موجب می گردد که فشار بیشتری به گیربکس وارد خواهد شد.
فشار بالا: که سبب ساز تولید خط و خش و فرورفتگی دستگاه میگردد.

اکسید شدن گیربکس

روغن ها از ترکیباتی درست شده اند که بعداز مدتی به کار گیری از هم غیروابسته میگردند که‌این فرمان سبب زنگ زدگی و اکسید شدن گیربکس می‌گردد برای دوری از این اختلال بایستی از روغن کیفیت خوب در زمان های معلوم مصرف شود تا روغن نو بازدارنده از غیر وابسته شدن مولکول های روغنی که در قبلی مصرف شده میباشد، خواهد شد.

کدر شدن

خواسته از کدر شدن هنگامی میباشد که گیربکس به جهت حرارت بالای روغن شکسته می‌گردد. این گزینه سبب فرو رفتگی هایی در سطح دنده نیز میشود. برای دوری از این خلل بایستی دمای روغن را محاسبه کرده و در توا‌ن میانه روی نگه دارید.

قالب شدن یا این که پوکیدگی

این حادثه بیشتر در محل قطعاتی که تماس متعددی با هم دارا هستند حادثه می افتد و ناشی از فرو رفتگی هایی میباشد که در طی کوتاهی ساخت و ساز میگردد که می اقتدار با نگه داری مطلوب از این ایراد دوری کرد.

شکستگی دنده ها

استعمال بیش تر از حد از گیربکس و وارد کردن فشار بالا موجب مصدومیت شیار های جانور بر روی دنده ها گردیده و در فیض گیربکس به طور بدون نقص از فعالیت می افتد. فقط چاره این مسئله رعایت فشار کاری مطلوب با گیربکس میباشد.

جدول عیب یابی عیب دلایل رفع عیوب
لرزش غیر معمولی

شل و ول بودن نصب گیربکس
شل و ول بودن یا این که فساد اتصالات
فساد خار و یا این که جاخار
وجود جرم فرنگی در گیربکس
زخم دیدگی برینگ
جراحت دیدگی چرخدنده

پیچ ها را سفت و در شکل نیاز بده بستان فرمایید.
اتصالات ورودی گیربکس سفت یا این که در شکل نیاز بده بستان شوند.
خار را بده بستان نمایید، خارها می بایست استاندارد و به طور کامل فارغ از لقی باشند.
روغن را تخلیه و قالب ی گیربکس را بعد از شستشو مجدد از روانکار مالامال فرمائید.
برینگ بایستی ردوبدل خواهد شد.
چرخدنده می بایست عوض گردد.

نشت روغن

تعمیر گیربکس فرگوسن پرند

نامناسب بودن وضعیت نصب با مکان
وارفته بودن در پوش های روغن
زیاد بودن سطح روغن
فساد درپوش های روغن
فساد پیاله نمدها یا این که واشرهای جرزگیر
باکس دنده دارنده رخنه‌ یا این که حفره میباشد.
نصب گیربکس غیر از جهت نصب معمولی (مورب، افقی، وارونه و غیره)

محل درپوش روغن را در اختیار گرفتن و اصلاح فرمایید.
درپوش های روغن را محکم نمائید.
سطح روغن را تا نصفه¬یپوسته گیربکس نادر نمائید.
درپوش های روغن را ردوبدل نمایید.
پیاله نمدها و یا این که واشر ها را ردوبدل نمائید.
بده بستان باکس دنده (دریافت مشورت کردن از دارای تخصص)
مشورت کردن متخصص نصب درباره‌ی نصب

دمای زیاد

توشه بیش تر از حد یا این که خطا در به حساب آوردن ضریب فعالیت
مقدار روانکار معدود و یا این که زیاد
به کارگیری از روانکار نامناسب
دمای زیاد اطراف
ویسکوزیته نامناسب
نصب اشتباه در یاتاقان
مسدود بودن حفره های هواگیری
اتصال خطا شافت

تعمیر گیربکس کاپرا پرند

ضریب شغل را به یاری کاتالوگ یا این که نصیب مهندسی گیربکس های صنعتی رهنما نظارت فرمایید. در شکل ضرورت گیربکس تبارک تری را جایگزین فرمائید.
مقدار روغن را تا نصفهیپوسته تهیه و تنظیم فرمایید.
از روغن های معرفی گردیده در کاتالوگ به کارگیری نمایید.
از روغن مطلوب دماهای بالااستفاده کنیدو در شکل نیاز گیربکس بزرگتری را جایگزین نمائید.
به کارگیری از ویسکوزیته مطلوب
تهیه یاتاقان
غیروابسته کردن نوار لاستیکی از درپوش روغن
تراز کردن شافت

دمای زیاد برینگ

توشه شعاعی زیاد میباشد.
مقدار جاری فعالیت نادر میباشد.

توشه شعاعی گیربکس را معدود فرمائید.
از یاتاقان بندی مطلوب به کارگیری نمایید.
در شکل نیاز گیربکس بزرگتری را جایگزین فرمایید.
مقدار جاری فعالیت را به حد مطلوب برسانید.

صدای گیربکس

مقدار معدود جاری فعالیت
فساد خار و یا این که جا خار
انواع در دستگاه
وجود جرم فرنگی گیربکس
فساد اتصالات ورودی و خروجی
وارفته بودن نصب گیربکس
تراز نبودن سطح نصب گیربکس
زخم دیدگی برینگ
جراحت دیدگی چرخدنده
بالا بودن دمای فضا

مقدار روغن را تا نصفهی قالب تهیه و تنظیم نمائید.
خار را بده بستان فرمایید. خارها بایستی استاندارد و تماما سوای لقی باشند.
اتصالات، یاتاقان بندی، ریل ها، راهنماها و بقیه اجزای
دستگاه را تفحص و از صحیح کارکردن آن ها اعتقاد و باور کند.
روغن را تخلیه و قالبی گیربکس را بعداز شستشو مجدد از روانکار لبریز فرمایید.
اتصالات ورودی گیربکس سفت یا این که در شکل نیاز ردوبدل شوند.
پیچ ها را سفت و در شکل نیاز بده بستان فرمائید.
سطح گیربکس را نسبت به دستگاه تراز نمایید. در شکل نیاز از توکل گاه و شیم به کارگیری فرمائید.
برینگ می بایست عوض گردد.
چرخدنده بایدعوض خواهد شد.
از روغن با ویسکوزیته بالاتراستفاده نمائید.

تعمیر گیربکس کاویان پرند

فرسودگی دندانه های چرخدنده

اضافه توشه
روغن کثیف
روغن ناکافی
گرانروی روغن مطلوب وجود ندارد.
دمای گوشه و کنار خیلی زیاد میباشد.
ذرات فرنگی در روغن ادغام میشوند.
به دور بیش تر از حد

توشه را کاهش دهید.
روغن را ردوبدل نمایید.
افزودن روغن
روغن را با ویسکوزیته مطلوب جایگزین فرمایید.
رشته خنک کننده را نصب نمایید یا این که به محیطی خنک خیس بروید.
ذرات فرنگی را منزه نمائید، فضای داخلی را پاک فرمایید و روغن را جایگزین فرمائید.
بدور موتور را کاهش دهید یا این که از سبک دیگری به کار گیری نمائید.

ساخت‌و‌ساز رخنه‌ روی بدنه اساسی یا این که شکستگی شافت

اضافه توشه
توشه ضربه بیشتر از توشه نامی میباشد.
اتصال نامناسب میباشد.
باکس دنده دارنده ضخامت یا این که حفره های جزیی میباشد.

توشه را کاهش دهید یا این که از یک سبک بزرگتر استعمال نمائید.
توشه ضربه را کاهش دهید یا این که از یک سبک بزرگتر به کار گیری نمایید.
به صحت تراز نمایید
ردوبدل باکس دنده (دریافت مشورت کردن از دارای تخصص)

شفت های ورودی و خروجی نمی چرخد

فرسودگی یاتاقان ها
وجود ذرات ریز فرنگی در روغن

تعمیر گیربکس کامیون پرند

ردوبدل یاتاقان ها
شستشوی داخلی و بده بستان روغن

چرخش شافت ورودی در شرایط بی صدا و عدم چرخش شافت خروجی

خوردگی دندانه های دنده
فساد کلید شافت
جراحت و شکستگی شفت ورودی

دنده بده بستان گردد.
کلید شافت ردوبدل گردد.
شافت بده بستان گردد.

عیب یابی گیربکس های صنعتی

فعلا به چندین نکته حائض اهمیت در تعمیر و مراقبت گیربکس میپردازیم.

1. تعیین گیربکس در اندازه متناسب با شغل

آنالیز های ناکامی آرم میدهد که تعیین گیربکس برای کاربردی خطا یا این که گزینش گیربکس با اندازه خرد خیس از آنچه نیاز بوده و سبب به خساراتی هنگفت می‌شود.

تعیین گیربکس در اندازه متناسب با شغل

2. انبارش

هواخواهی از سرمایه خویش را با ساخت فضا مطلوب مهیا آورید. گوشه و کنار انبار باید حالت پایین را داشته باشد.

کم آب
تغییرات دمایی معدود
اتمسفر فارغ از خورندگی
رطوبت نادر

انبار

3. تراز نمودن

پیشنهاد اکید میشود مجال کافی جهت تراز نمودن گیربکس در ورودی و خروجی صرف فرمایید.

تراز

4. نصب

باور از صلب بودن فوندانسیون
استعمال از پیچ های نصب مطلوب
از soft- foot اجتناب فرمایید. این عبارت برای قاب هایی که مبتلا اعوجاج و تغییر و تحول صورت گردیده اند، بکار می رود. اعوجاج در قاب زمانی حادث می‌شود که یک محور ماشین درارتفاعی غیر از محور های دیگر باشد. معمولا وقتی حادثه می افتد که اساس آغشته به لایه ای روغن و یا این که غیره باشد. این منجر می‌گردد مجموع مبنا ماشین بر روی توکل گاه قرار نگیرد. عوارض این پدیده مشابه لقی محور و ناهمترازی است.

نصب دستگاه

5. اضافه کردن روغن

تعمیر گیربکس گتراگ پیکان و پرند rd

روغن مطلوب عاملی اساسی در طی قدمت گیربکس میباشد.
دانایی از نوع و سکو مطلوب روغن
تدبیر از دمای کاری و دور و بر
درایت از سطح مطلوب در حالات نصب گوناگون.
درخواست سیستم روغنکاری متناسب با نیاز، درخواست مشورت کردن از کمپانی خالق در شکل نداشتن داده ها کافی
تدبیر از واحد سنجش پرشدن گیربکس از روغن در سوله با دقت به وضعیت نصب نگاشته گردیده برروی پلاک
دور اندیشی از نیاز به روغن با رتبه ویسکوزیته (viscosity) متمایز در فصل‌زمستان و فصل تابستان

روغنکاری

اضافه کردن روغن

6. ردوبدل روغن گیریس

با اعتنا به دستور کار کاتالوگ کمپانی تولید کننده و یا این که پذیرش کارشناسان فنی نسبت به بده بستان روغن مبادرت می‌گردد.

7. بررسی بر ویسکوزیته روغن

ویسکوزیته نامناسب روغن به ساییدگی سطح ها سبب ساز می شود، این موجب جراحت به دنده و بیرینگ می‌شود. همینطور سبب ساز به برداشته شدن سطح چرخدنده شود.

اطراف با دمای مطلوب و کم آب

8. معاینه گیربکس

رسیدگی دما
پژوهش ارتعاش
رسیدگی داد و فریاد

9. اپلیکیشن تعمیر و محافظت

یک اپ چک روغن سبب می گردد:

هزینه ها کاهش یابد.
از ناکامی ها خودداری گردد.
به ارتقا مجال بده بستان روغن بیانجامد.
مثال برداری متناوب یکبار درماه
استیناف استاندارد
پشت گرمی به پیشنهاد و گزارش آزمایشگاه

10. وجود تعهد کاری در نیروی کار

این دستور منجر اجرا ظریف وظایف می‌شود. به این ترتیب قابلیت و امکان بروز نادرست به دست کم می‌رسد.

11.شکستن شفت الکتروموتور گیربکس

عدم تناسب فی مابین ساختار و خصوصیت های گیربکس با شغل متبوع برای اجرا موجب فشار بیشتراز حد به گیربکس و در غایت شکستن مبنا شافت می‌شود. همینطور عدم روانکاری صحیح نیز از سایر دست اندرکاران شکستن شافت میباشد، ولی در دفترچه راهنمای گیربکس ها ساعت کارکرد و روغن کاری تصویب گردیده است که به طور معمول هر گیربکس بعداز 500 ساعت کارکرد در توشه اولیه و در دفعات سپس، بعد از 6000 ساعت شغل مستلزم روغن کاری میباشد. خوب میباشد فرصت به کارگیری از گیربکس، توشه را به گذر زمان به گیربکس وارد فرمائید، چون وارد کردن توشه به طور ناگهانی و بی پیشگفتار منجر فشار ناگهانی به شافت گردیده در فیض موجب شکستن یا این که از پایه بیرون شدن شافت می‌شود.
اورهال بدون نقص گیربکس صنعتی

در کاتالوگ گیربکس های صنعتی، از نوعی تعمیر به اسم اورهال مذکور گردیده است، که طی آن، تولید کننده گیربکس بر پایه ی ساعت کارکرد گیربکس توصیه ارزیابی شدن یا این که بده بستان مورد ها پایین را می‌دهد:

ردوبدل بدون نقص بیرینگ ها
بده بستان بی نقص پیاله نمدها و اورینگ ها
نظارت کردن آحاد شافت ها و چرخدنده ها از لحاظ سوراخ، خوردگی و سایش
آزمایش رنگ

تعرفه بها تعمیر گیربکس صنعتی پرند

برای مشورت کردن و استحضار از بها تعمیر گیربکس صنعتی با کارشناسان کمپانی در واحد تعمیرات تماس حاصل نمایید.

هایپر صنعت فامکو به شما داده ها و چاره های کاملی برای محافظت از گیربکس های صنعتی تعمیر گردیده می‌دهد تا ارتفاع قدمت تجهیز ارتقاء یابد حتی با به کار گیری از اپلیکیشن های پیشگیرانه پیشنهادی کارشناسان کمپانی فامکو و با خرید قطعات یدکی و جایگزین کردن سریع آن‌ها و رفع مشکلات هر چه سریعتر خط ساخت‌و‌ساز سود وری را ارتقا داده و احتمال ریسک و ضرروزیان را تا حد ممکن کاهش بخشید.

منبع : yunusmechanic

https://yunusmechanic.ir/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF/